MONTMELO’ DAY ONE; IL LAVORO SI CONCENTRA SULLA RICERCA DEL GRIP!

Le FP 1 iniziano con meno di 30 gradi sull’asfalto; a Barcellona Pirelli ha portato solo due mescole di gomme posteriori, la “classica” SC0 e l’evoluzione della morbida, la 557, a causa dell’elevatissimo consumo generato dal tracciato catalano. Chaz disputa diversi passaggi con la copertura più dura, impostando con estrema costanza il ritmo del 43 e mezzo. Tutti i piloti sono davvero racchiusi in pochi decimi, ma il portacolori Go Eleven non riesce a mettere insieme il giro perfetto, attestato dai quattro decimi di Ideal Time, concludendo di poco, in termini di distacco, fuori dalla Top Ten. Il principale problema su questo tracciato è la completa mancanza di grip al posteriore, lamentata più volte dal gallese anche durante il turno.

Free Practice 1:
P 1   J. Rea   1.42.419
P 2   T. Razgatlioglu   +0.159
P 3   T. Sykes   +0.189
…
P 15   C. Davies   +1.092

Per il turno pomeridiano le temperature si impennano, raggiungendo i 45 gradi di asfalto. In condizioni simili a quelle che si incontreranno nelle gare (orario di partenza a fine comunicato) i Team cercano di effettuare delle simulazioni sulla lunga distanza. Chaz opta per la mescola più morbida, riuscendo subito ad abbassare il suo riferimento della mattinata. Rimane comunque qualche difficoltà nell’ultimo settore, il quale ancora non viene interpretato al meglio dal numero 7. Il grip al posteriore è molto poco, e ne risente la Pirelli posteriore, protagonista di un traverso “old style” alla curva 3, bello per le telecamere, ma poco producente per il cronometro. Anche nelle FP 2 i piloti sono tutti vicinissimi e Chaz mette in mostra un ottimo passo gara, anche a gomme usate, ma manca quel guizzo sul giro secco. Nessuna preoccupazione, comunque, perché con due decimi in meno si è in Top 5. Nella serata lo staff di Go Eleven cercherà di modificare le geometrie ed il set-up della V4-RS per trovare più aderenza sul posteriore, senza perdere il feeling sull’anteriore, qui fondamentale per Chaz per effettuare sorpassi e spingere al massimo.

Free Practice 2:
P 1   T. Razgatlioglu   1.42.369
P 2   M. Rinaldi   +0.217
P 3   A. Locatelli   +0.246
…
P 13   C. Davies   +0.863

Nella giornata di domani sono previsti improvvisi scrosci di acqua, soprattutto nell’orario delle qualifiche e della gara; il meteo potrebbe, ancora una volta, inserirsi come variabile del WorldSBK. Dalla Catalogna è già tempo di qualifiche e gare, di seguito un breve recap degli orari!

FP 3: h 9.00 – 9.30
SP: h 11.10 – 11.25
Race 1: h 14.00